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形成“大交通”管理体制 菏泽交通运输向现代化综合交通运输体系迈进

时间:2021-02-21 07:05 来源:网络整理 转载:承德资讯网
菏泽市公路事业发展中心和市交通运输综合服务中心,两个服务中心由市交通运输局代管,构建起一体化服务保障体系,从根本上改变了过去公、铁、水、空等多种运输方

  大众网·海报新闻记者 周佳 菏泽报道

  “十三五”期间,菏泽市坚持改革发展创新,团结拼搏,扎实苦干,全面完成了各项任务目标。菏泽市公路事业发展中心和市交通运输综合服务中心,两个服务中心由市交通运输局代管,构建起一体化服务保障体系,从根本上改变了过去公、铁、水、空等多种运输方式各自规划、分头建设、分散管理的局面,形成了真正意义上的“大交通”管理体制,标志着菏泽市交通运输发展进入了综合交通运输新时代。

菏泽汽车北站效果图

  近日,大众网·海报新闻记者在菏泽汽车北站建设现场看到,高耸的塔吊伸展着有力的臂膀,机械隆隆作响,混凝土搅拌车、大型装载车往来穿梭,建筑工人正在紧张施工中。

  大众网·海报新闻记者了解到,菏泽汽车北站作为菏泽市重点民生工程之一,总投资2亿元,规划有长途班线发车区域,城际、城乡公交发车区域,预计每年每天平均旅客发送量1万人,高峰日1.1万人。该客运站投入使用后,将全面连接菏泽城区与县区、乡镇以及其他地市的客运往来。

  据承建方介绍,按照计划,汽车北站将于2021年建成并投入使用建成后将完善城市功能,带动旅游产业,提升城市竞争力,增强综合实力,助推菏泽经济实现高质量发展并且将带动周边经济发展。

满载煤炭的货船

  大众网·海报新闻记者在巨野港区麒麟作业区看到满载煤炭的货船准备起航,还有不少船只 ,吭诤降酪徊唷

  “洙水河航道是单线三级航道,目前已全线通航,巨野港区麒麟作业区日吞吐量超过万吨,实现了菏泽市内河航运的突破。”巨野港区麒麟作业区负责人介绍,洙水河航道为全市“四减四增”、节能减排发挥了积极作用。巨野县依托洙水河航道,在巨野港附近,规划建设了5.86平方公里的玻璃工业园、3.6平方公里的仓储物流区。

  目前在建的航道是新万福河复航一期工程,全长61.3公里,其中菏泽段约20公里,主体工程已完工,正在进行工程验收工作,争取尽快通航。将要建设的航道还有郓城新河、新万福河二期和新万福河二期连接济铁物流园项目。

  12月22日,菏泽牡丹机场校验飞行取得了圆满成功,标志着菏泽牡丹机场已具备通航条件,距通航目标又迈出了重要一步。驱车在机场的跑道上,感受着飞机离菏泽人的出行越来越近了。

  牡丹机场占地2306亩,建设1条长2600米、宽45米的跑道,1万平方米航站楼和9个机位的站坪,建设1座塔台和1400平方米航管楼。牡丹机场是国内中型支线机场,起降机型包括波音737、空客320、C919等,预计机场年旅客吞吐量90万人次,年货邮吞吐量6500吨。目前,工程建设已全部完成,随着校飞工作的顺利完成,试飞工作也提上了日程,届时将迎来首次民航班机飞行。

正在修建中的高铁站

  鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道,也是山东省“三横五纵”高铁网的一部分,同时也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目,对包括菏泽市在内的沿线地区经济社会发展具有重大意义。

  目前,菏泽市在建的高铁是鲁南高铁菏泽段,全长115.7公里,设巨野北站、菏泽东站、庄寨站3个站,总投资179亿元;其中,曲菏段2018年12月开工建设,菏兰段2019年12月开工建设,全段预计2021年同步建成通车。

  京雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一。京雄商高铁菏泽段全长148.8公里,总投资234亿元,设郓城站、菏泽东站、曹县西站,其中菏泽东站是与正在建设的鲁南高铁双线共站。11月底,与鲁南高铁并行段18.4公里,已经先行开工建设。两条高铁项目全部建成后,里程约264.7公里,高铁在菏泽市实现“十”字交汇,菏泽也将成为国家高速铁路网中的一个重要枢纽。

  “‘十三五’期间,菏泽市建起综合交通运输管理体系,从根本上改变了过去公、铁、水、空等多种运输方式各自规划、分头建设、分散管理的局面。由此,形成了真正意义上的“大交通”管理体制,标志着菏泽交通运输发展进入了综合交通运输新时代,为构建现代化综合交通运输体系奠定了坚实体制基础。”市交通运输局局长程传政说。

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